#Aviation

12 Сентября 1942 года, во время испытательного полёта на новом самолёте M. B. 2 отказал двигатель. При попытке сесть на вынужденную, машины зацепила концом крыла за пень, скапотировала и перевернулась. Пилот Валентайн Бейкер, по совместительству совладелец компании, создавшей самолёт - погиб.
Гибель друга и компаньона очень сильно повлияла на второго совладельца компании. С этого момента сэр Джеймс Мартин посвятил свою жизнь спасению авиационных экипажей. В 1944-м он ответил на задание министерства авиации создать средство спасения для скоростных (в том числе реактивных) самолётов. 24 января 1945 рабочий-доброволец Бернард Линч был "выстрелен" на стенде, доказав что человек может выжить при катапультировании. Ещё через полтора года, 24.07.1946 он же был успешно катапультирован с самолёта. Началась история катапультных кресел "Мартин-Бейкер". ⬇️

3.05.1949 Джо Ланкастер стал первым пилотом, успешно применившим кресло MB в реальных условиях. С него компания начала отсчёт жизней, спасённых креслами "Мартин Бейкер" - считают всех до единого. Или единой. На прошлой неделе число спасённых дошло до 7829 - после того как английский Hawk T2 потерпел аварию из-за отказа двигателя. Все спасенные приглашаются в "Клуб Галстука Мартин Бейкер", с вручением памятного значка и ...well, галстука.
Кресла Martin Baker спасали (и спасают) экипажи английских, французских и даже некоторых американских самолётов, включая новейшие F-35.
И да, среди почти 8000 спасённых - как минимум несколько десятков израильских имён. Английское кресло спасло жизни будущего главкома ВВС Давида Иври, асов Рана Пекера и Ифтаха Спектора и многих других. И да, в списке есть человек, которого кресло спасло - но чьё имя так и осталось открытой раной в истории страны. Шестнадцатое октября 1986. "Фантом" 69-й эскадрильи. Экипаж: Ишай Авирам -Рон Арад....