#Пробы_Пера
Пожалуй , наш вчерашний герой заслуживает, чтобы о нём рассказали ещё немного.
КИФ "Гааш" - один из "шербурских катеров". Первая партия израильских ракетных катеров была построена во Франции в 60-х. После Шестидневной войны де-Голль наложил эмбарго на поставку вооружений в Израиль, включая уже оплаченные поставки - и катера застряли во Франции. Израильтяне с таким не согласились и после небольшой подготовки - вывели катера из Шербура... Эээ... без спросу у французов. Отдельная весёлая история, знакомые по WOL знают почему у меня к ней особое отношение)))
"Гааш" участвовал в операции "Весна Молодости" в апреле 1973.
В войну Судного дня катер участвовал в сражении при Латакии - первом в истории сражении ракетных кораблей. Ракетами "Гааш" был потоплен сирийский ракетный катер типа "Оса" (пр. 205 "Москит" в советской классификации). Позже катер участвовал в обстреле береговых целей.
После - операция "Литани" и борьба с терроризмом. На момент аварии у берегов СА - "Гааш" уже ветеран. ⬇️
Операция по снятию катера с берега получила название "Летучий Голландец". Иронично.
Ну и наконец. Интересно, что ни в одной публикации истории выброса "Гааш" на берег, никто так и не спросил - а командир-то что? Генератор сломался, отключили не то, вахта не видела отклонения от курса - а командир корабля где был?
Ну так я это проверил. Готовы?
Точно готовы?
....
...
Его
Не
Разбудили.
Именно так. После прохода через Суэц и Тиран, где присутствие капитана на мостике требовалось постоянно, он ушёл в каюту - после того как вахтенные офицеры убедили его, что всё нормально, сами справятся. Один из более опытных старшин в какой-то момент понял, что что-то тут не то и передал просьбу включить радар управления огнём - по общекорабельной связи, зная что в каюте командира её слышно - но это было буквально за секунды до столкновения с рифом.
После эвакуации командир "Гааш" , Габи Шило" был отдан под суд и понижен в звании - но при этом суд специально рекомендовал не снимать его с командных должностей и отметил его высокий профессионализм. Главком ВМФ также отметил действия майора Шило для спасения корабля после аварии.
Вот так. Авария, чуть не приведшая к потере корабля и началу войны, командира не разбудили. Карьера командира не пострадала.
Выводов не будет.

Comments (2)
Собственно, я тут тоже не вижу, в чём он виноват.
Конкретно в аварии - я тоже нет. В более детальном и широком разборе элементы его ответственности были, но конкретно в аварии - нет.
Просто в последнее время причина "его не разбудили" стала триггером для надменного гоготания "гы, ага, не разбудили его".
Ну вот, вполне официально "не разбудили" - смягчающее обстоятельство. Когда нужно, конечно.