Что-то мы о саудитах, да о саудитах...
В этой связи лента подкинула ещё историю, более давнюю.
В сентябре 1981 израильский ракетный катер "Гааш" (тип Саар-3) вышел из Хайфы и пошёл в порт Эйлата, для ремонта на местной верфи. Суэцкий канал прошли благополучно, вышли в Красное море, прошли Тиранский пролив и пошли к Эйлату. Но в ночь на 24 сентября начались неприятности (и почему они именно ночью начинаются всегда?).
В пол-третьего утра встал один из генераторов - закупорка топливной системы. Чтобы избежать перегрузки электросистемы, вахтенный офицер по вооружению решил отключить некритичные системы, но отключил не то. В результате на "Гааш" перестал работать поисковый радар, а эхолот и гирокомпас "зависли". Вахтенный офицер и вахта на мостике ничего особенного не заметили - ночь была тёмная идти можно было только по приборам, да и три часа ночи - время тяжелое.
⬇️

О том, что что-то пошло не так, экипаж катера понял только по дикому сотрясению и громкому скрежету днищем по камням - на скорости в 27 узлов "Гааш" впилился в коралловый риф, а потом и в песчаный берег у Рас-Суахиль. В Саудовской Аравии. Для полного кайфа - почти прямо на глазах у местной пограничной заставы. До Эйлата оставалось каких-то 80км.
О случившемся моментально известили главкома ВМФ Зээва Альмога и Минобороны Ариэля Шарона. По дипломатическим каналам отправили сообщение в США, которое было передано властями СА: "Это навигационная ошибка и неисправность, без враждебных намерений и вообще мы больше не будем".
В Израиле реально опасались, что саудовцы откроют огонь по кораблю, попытаются его захватить и это приведёт к войне. Но власти СА ответили удивительно мягко: "снимайтесь, мы вас "не заметили", но чтобы тихо и быстро".
На всякий случай, из Эйлата подошёл однотипный катер "Ханит" и два сторожевых катера типа "Дабур", чтобы не подпускать саудовские сторожевики. В воздухе патрулировала авиация. Осталась мелочь - снять "Гааш" с берега. Просто стащить его буксирами было нельзя - катер глубоко вылетел на берег и получил серьёзные повреждения, попытка тащить его с кормы разорвала бы корпус пополам. Поэтому кроме буксиров, к месту аварии подвели десантное судно с бульдозерами. Техника выехала на берег (на территорию Саудовской Аравии, ага) и с помощью специального устройства стали "подталкивать" нос "Гааш", пока буксиры тянули с кормы. В результате поврежденный корабль сняли с берега и отбуксировали в Эйлат, где отремонтировали. Спасательная операция на глазах у враждебных пограничников продолжалась 62 часа.
Своё слово саудовцы сдержали - никаких враждебных действий в отношении израильского корабля и его спасателей предпринято не было. "Гааш" вернулся в строй в 1983-м. Но ненадолго, в 1985-м его списали окончательно. А история долго была очень секретной - пока её не разболтали. Американцы, а не те, кто вы подумали.