Из раздела "Моделисты шутят":
"Редкое фото: техники Люфтваффе мучаются с декалями от Eduard"

(Впрочем, даже сам автор уточняет что у чехов прекрасные декали)

#Modelling
#ПодвалМойТайный

А вот это называется свинство. И яркая демонстрация того, почему профсоюзы надо разгонять нахрен.
И это при всём уважении к эльтовцам, они действительно делают очень важную и интересную работу.
Просто для контекста: в нынешнем месте разивать что-либо уже не получается - места нет. В Эльте действительно яблоку негде упасть в смысле парковки, расширять - некуда. Перенос комплекса полезен и самому предприятию, есть возможность решить все инфраструктурные проблемы, построить новые здания (на некоторые корпуса в Эльте смотреть жалко). Завод переносят на аж километр в сторону, это вам не перенос Элисры из Бней-Брака в Холон.
Но нет, давайте повымогаем. Потому что можем. В результате - жабогадюкинг, перепалка, задержка переезда...а работники Эльты пусть дальше крутятся и ищут парковку где попало. И работают где получится.

Пара мыслей #ПоСледам

Зная как выглядит море в районе пляжей Цук и Шарон, у меня серьезные сомнения в том, что наша главная армейская прокурорша реально планировала самоубиться. Не расслабляйтесь, утонуть там можно. Утонуть можно и в чайной ложке воды. А вот утопиться - сильно вряд-ли.

Разочараую зрителей и фанатов 14 канала. Их репортаж о "новых и скрытых фактах из расследования ВВС про 7-е октября" и спящем Томере Баре - хороший пример того, что журналисты в погоне за горячим несут хрень, не задавая ни одного действительно важного вопроса.

https://youtu.be/ithQnu0AwnY?si=SRvex9D-pa-X_AtB

Ииии....музыкальная пауза
#Music

Капланисты: если это ужасное правительство не сделает то, что мы хотим и не развалится, мы парализуем страну!
(Перекрывают Аялон, въезд в аэропорт, центральные перекрёстки)

Харедим: если это ужасное правительство попытается нас призвать и откажется нас финансировать, мы парализуем страну!
(Перекрывают трассу номер 4 и несколько центральных перекрёстков)

Американцы: не поняли, вы хотели парализовать Израиль? Смотрите как надо это делать! Салаги...
(Посылают сюда одного за другим ВИП-гостей, из-за чего полиция сама перекрывает всё что можно).

#CaptainsLog #WildThoughts

Ну что, прекращение огня немножно йок.
В принципе, я думаю, что первым шагом Израиля (кроме систематического смешивания с землёй всего, что как-то связано с ХАМАСом) должно быть открытие перехода Рафиах - на выход. В одну сторону.
Все желающие покинуть Газу, могут это сделать вотпрямщаз. Особенно те, кому грозит встреча с головорезами ХАМАС.
Потому что противник должен знать, что так он может и без населения остаться.

Гы, только написал.

Арабские, да и западные СМИ (например AFP) трактуют ответ ХАМАСа как согласие на сделку.

Заголовок «Аль-Хадас»: ХАМАС соглашается на план Трампа по прекращению войны в Газе
Движение подтвердило свое согласие передать управление сектором Газа палестинскому органу независимых депутатов.

Заголовок AFP: ХАМАС согласился освободить всех заложников в рамках плана Трампа по Газе, остальные пункты требуют переговоров.

...
По сути ХАМАС перевел стрелки на Израиль. Ждем реакции Трампа в общем. Как все.

В книге А.Бестера "Человек без лица" главный герой предлагает конкуренту, Крэю де Куртнэ, слияние фирм, планируя в случае отказа его убить. Тот соглашается, но ГГ всё равно видит в ответе отказ.
К чему это я? К ответу ХАМАС на программу Трампа (не успел написать об этом, но буду непопулярен - это НЕ ПЛАН). Этот ответ - как раз ответ де Куртнэ со знаком минус: отказ, которые заинтересованные лица обязательно прочитают как согласие. В нём есть то, что нужно чтобы на Каплан началась свистопляска "ХАМАС согласился на освобождение заложников, а злой Биби против" и чтобы в Европе закричали "кончайте войну, ХАМАС согласился".
На что в ответе согласия нет? На то, что Израилю нужно больше всего: разоружения ХАМАС и полного устранения его от управления Газой.
Что ж, сил нашему правительству с этим. Они ему понадобятся.

#Aviation

Да, ещё из авиационных новостей:

Ирландская лоу-кост компания Ryanair объявила, что не вернётся в Израиль этой зимой. Потому что они антисемиты в Бен-Гурионе слоты неправильные и вообще их нет, а Израиль не обязался держать открытым первый терминал вообще всегда. И вообще, мол, у вас война и опасно.
Ответ последовал моментально, причём с двух направлений сразу. Во первых Управление аэропортов объявило, что все затребованные слоты были предоставлены, в полном соответствии с требованиями компании, а первый терминал работает в штатном режиме.
А во вторых - заклятые друзья Райанов, венгры из WizzAir выпустили заявление о миллионе билетов для израильтян в этом году и их готовности и впредь летать в Израиль.

#Aviation

Отвлечемся от актуалий, для ради красивого.
Английская кинохроника 1935 года показывает будни аэропорта Кройдон - на тот момент основного международного аэропорта британской столицы.
Кройдон использовался как аэропорт с 1920 по 1959 год, это был первый в мире аэропорт с диспетчерской службой, специализированным терминалом и даже аэродромной гостиницей (она, кстати, существует и сегодня). Во время Второй Мировой Кройдон использовался как база истребителей. После войны стало понятно, что новые большие лайнеры для аэропорта слишком велики, а расширяться некуда. Поэтому рейсы постепенно переводились в Хитроу, а в 1959-м аэропорт закрыли окончательно.

Минобороны Италии велело своему боевому кораблю пожелать флотилии "Сумуд" счастливого пути и развернуться, не доходя 150 морских миль до побережья Израиля. То есть даже в израильскую эксклюзивную экономическую зону не зайдет.

@crescentscroissants

Логично. Итальянцев сэндвичем из халы не заманишь, чай не антипасти.

А тем временем, газаватов (и в особенности ХАМАС) продолжают предельно доступно убеждать в необходимости принять план Трампа, и побыстрее.
Ещё район получил требование на выход.